年初17日，拜耳組閣，目前在亞洲地區條件內投入市場“Dynamic Shared Ownership”（DSO）新營銷形式 ，。該形式 ，將少權重、優化學校并越來越快投資決策程序運行，計劃是讓拜耳十分迅敏，就能可觀升高營銷錯誤率。

拜耳代表，已是與藥廠車間負責任人就適度消減經營職別簽立了合同樣本，但拜耳有點推崇了2026年初前不能強迫公司裁員，將給營業員供給依照多少歲界定的遣散費、重要的時刻和其他的確保，運行確保合同樣本會延時至2026年17月30日。

據內墻乳膠漆促進劑加工廠-蘇州市青田分析到，辭退工作計劃方案預計在在的前景幾個月大內在短時間實現，于2025歲末已完成。基于DSO規則，辭退工作計劃方案在有很大階段上是去中間化的，這也暗示著其規模短時間是沒辦法量化分析。

分拆協同成為了未來趨勢

111月7日，據法國商報新聞稿件，巴斯夫官宣了將把農車輛、素材、電池素材這這三個大型的銷售業務企事業單位從大公司的總數架構中分發型離出來，轉給國內的法律上的同時企事業單位。

這次分拆的幾個部位將成為個人的個人信息技術和操作裝置，但仍將是巴斯夫集團官網的幾環節。

針對于本次分拆的事件，巴斯夫運行執行董事會監事會已向勞資協商會確定，分拆不過使5個金融產品部門具有市場上競爭與合作力，總部不企業降薪計劃表。拉開帷幕，英國工會組織還想要巴斯夫將主廠的生產基地協商延長了至未來十年，根本病因是按照如今的生產基地協商，巴斯夫路德維希港在2025月底剛剛只能因公司運營根本病因企業降薪。

顯然，另家德國的化學工業領域巨頭索爾維則在最近分拆順利。

2025年14月，索爾維投資控股公司官方，Syensqo SA/NV官方從索爾維投資控股公司拆成，并于14月11日入市面市。拆成后，索爾維（Solvay）將還有純堿、過鈍化物、二鈍化硅、稀釋劑和有色金屬等簡單水平保險業務部；Syensqo 將在拆遷中遇到持種配位高分子、軟型的文件、從表面特異性劑、香味劑、水平很好解決計劃、油氣和大自然氣，并且鋰電池、紅色氫能源汽車、熱塑形軟型的文件和可二次利用的文件并且怪物水平這3個擴大機構，還有原索爾維的氟紙業保險業務部。

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